Zollstation Rostock-Gehlsdorf
Problemstellung
Die Oberfinanzdirektiion Hamburg / Hauptzollamt Stralsund betreibt in Rostock-Gehlsdorf eine Schiffsstation.
Durch zunehmende Verlandung war das sichere Aus- und Einlaufen der Patrouilleschiffe insbesondere bei Niedrigwassersituationen zunehmend gefährdet oder sogar unmöglich. Außerdem bestand bei Starkwinden die Gefahr der Verdriftung.
Durch zunehmende Verlandung war das sichere Aus- und Einlaufen der Patrouilleschiffe insbesondere bei Niedrigwassersituationen zunehmend gefährdet oder sogar unmöglich. Außerdem bestand bei Starkwinden die Gefahr der Verdriftung.
Technische Lösung
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Die Herstellung der erforderlichen Wassertiefe erfolgte durch die niederländische Firma VAN DEN HERIK mit einem Schwimmgreifer. Für Transport und Verspülung fand ein Hoppersaugbagger Verwendung. Die Sicherung gegen Verdriftung und Schaffung von Anlegemöglichkeiten erfolgte mit der Herstellung einer nördlichen und einer südlichen Reihe aus stählernen Einzelpfahldalben . Die Ramm- und ausrüstungsarbeiten wurden von der Fa. Heinrich Hirdes GmbH Rostock ausgeführt. Bild: Kontrollmonitor Nassbaggerung |
| Die an Leitdalben fixierten Pontons der Zollschiffstation wurden über die Dauer der Bauarbeiten zur Überholung in eine nahe gelegene werft verholt. Die Nutzung der Station konnte nach ca. 8 wöchiger Unterbrechung wieder aufgenommen werden. Bild: Gerammte Anlegedalben |
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Projektdaten
| Auftraggeber: | Oberfinanzdirektion Hamburg, Hauptzollamt Stralsund |
| Kapazitäten: | 12 Stahlrohre a 14,0 m Reibeleiste Kop- und Seitenpoller Sedimententnahme und -verspülung |
Datenblatt - Zollstation Rostock-Gehlsdorf
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Download Zollstation |
Bildergalerie
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